熱風(fēng)爐助燃風(fēng)機(jī)是冶煉、鍛金行業(yè)經(jīng)常使用到的一種風(fēng)機(jī)，在高溫環(huán)境下，無(wú)論是風(fēng)機(jī)還是風(fēng)機(jī)組件，溫度都很容易升高，所以想辦法進(jìn)行降溫，以免對(duì)風(fēng)機(jī)造成破壞。遇到這種情況，應(yīng)該怎么處理呢?主要有兩個(gè)方面可以考慮。

(1)潤(rùn)滑不良，如潤(rùn)滑油雜質(zhì)等。風(fēng)扇在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，多次加油，換油時(shí)，可能因油中含有雜質(zhì)或硬顆粒而進(jìn)入軸承內(nèi)腔，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)軸承溫度突然上升，排油過(guò)程中出現(xiàn)粉未或銅屑漂浮，很容易使銅質(zhì)保持架受損，造成局部剝落。這樣做的結(jié)果，對(duì)于保持架局部剝落，如果不嚴(yán)重，不影響滾輪運(yùn)動(dòng)，可持續(xù)運(yùn)動(dòng)。并且多次更換新的油水沖洗內(nèi)腔。相反，直接更換軸承。

(2)油路系統(tǒng)阻塞和潤(rùn)滑不良。石油管線(xiàn)是由多種管道構(gòu)成，與管線(xiàn)連接采用連接組合，有時(shí)拆裝接頭只需涂一層油，不可隨意涂敷，因?yàn)楣艿烂娣e小，涂多了的油指會(huì)堵塞，加油時(shí)誤以為潤(rùn)滑油已經(jīng)到位。汽車(chē)行駛時(shí)造成軸承燒壞。因此在維修風(fēng)機(jī)的維修過(guò)程中，要確保油路系統(tǒng)暢通。

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